Upgrade ZX-12

Bon voicie les photos telle que discuter pour le réglage de suspension avant pour une conduite beaucoup plus rapide et pesant d'une grosse cylindré. le défaut de la ZX-12

monter les poteaux de fourche dans le tripple clamp d'environs de 10 mm à 14 mm pas plus car ses dejas beaucoup.

ATTENTION NE PAS MONTER LES FOURCHE PLUS DANS LE TRIPPLE CLAMP DES MODELE 2000 et 2001 CAR LES FILLET SUR LES POTEAUX FONT GLISSÉ LES POTEAUX DE LE TRIPPLE CLAMP MEME TRES BIEN SERRÉ

les modele 2002 et plus sont mieux pour l'ajustement car il y a moin de fillet

Hallen key de 6 mm en haut et les 2 bolt du bas une clé de 12 mm

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Cette ajustement rend le bike beaucoup plus nerveux sur la conduite, car sa change la géométrie du bike.

se qui va bien ses de attacher le bike par le tripple clamp avec un cable au plafond.

Un set de tire michelin neuf ne se compare meme pas avec set ajustement.

Bonne ajustement les copains, compagnon, franc copain, et vieux camarade, foux dangereux, amateur de gros délire.

haaaah , la je comprend,

j vais faire ca dessus pendant l hiver

Ajustement arriere plus le deriere est lever plus le bike est nerveux et facile a lever et le contraire pour les drag

max environs de 1-1/2 de plus haut sur le derriere du bike

alors faut raccourcir les os de chien pour monter le derriere et ralonger les os de chien pour baisser le derriere pour les drag







celle en aluminium est celle original la plus long est pour le drag
et vous imaginer la plus court est poser ou. :Coucou03:

ses pas conpliquer tu achete une flat bar de fer ou d'aluminium 1/4 d'épais par 1-1/4 a 1-1/2 de large

une bar de 20 pieds vos 10$ alors un marchand va bien te vendre sa le meme prix pour 1 pieds.

j vais juste baissé le devant pour commencé , on verra le pilotage que sa donne

pas oublié de rajuster les lumieres apres.

magic racing a écrit:

pas oublié de rajuster les lumieres apres.

stephzx11 a écrit:

hey magic tu as oublié d'expliquer a super mecano c koi une hallen key

bon! ok! je me fais faire des os a chien -1pousse1/2 s'est a dire 7 1/2 (l'original en a 9) pis je fais posé ça cette semaine avec mes fouches rentrer de 10mm

ROAD RUNNER a écrit:

bon! ok! je me fais faire des os a chien -1pousse1/2 s'est a dire 7 1/2 (l'original en a 9) pis je fais posé ça cette semaine avec mes fouches rentrer de 10mm

BON! MES FOURCHE SORT DE 10MM ET S'EST MOIN SORTI QUE TOIÉ! PIS TES VISSES ROUGE SUR LE DESSUS (AJUSTEMENT) DES FOURCHE SON BEACOUP PLUS SORTI QUE LES MIENNE!
J'AI FAIS 60KM AVEC PIS Y LÈVE PLUS FACILEMENT EN 2 IÈME ET IL ME SEMBLE PLUS AGILLE!

S.V.P MAGIC MESURE TA FOURCHE QUI DÉPASSE SUR LE DESSUS ET LES VISSE D'AJUSTEMENT ROUGE! REVIENT MOI LA DESSUS.

meussemble qui devrait moins levé

10 mm ses se qui est en or sans le bouchon d'aluminium se qui est en rouge ses la compression des springs je run slaquer au bout parce que je trouve que sa porte mieux.

SUPER HERO a écrit:

Magic , si je garde le tail a la hauteur qu il est et que je baisse juste les poteau de fourche,

c est quoi le mieux entre 10mm et 14mm

marciiiiii

Donne lui le max que tu peux soit probablement 14mm car tu remarqueras la fourche a un beau fini ou va le triple clamp plus bas de la sur la fourche le fini est pas le meme et les poteau de fourche on de la misere a rester a leur place.

tu viendra chez alain on va le faire ensemble

ROAD RUNNER a écrit:

SUPER HERO a écrit:

Magic , si je garde le tail a la hauteur qu il est et que je baisse juste les poteau de fourche,

c est quoi le mieux entre 10mm et 14mm

marciiiiii

tu viendra chez alain on va le faire ensemble

SUPER HERO a écrit:

ROAD RUNNER a écrit:

SUPER HERO a écrit:

Magic , si je garde le tail a la hauteur qu il est et que je baisse juste les poteau de fourche,

c est quoi le mieux entre 10mm et 14mm

marciiiiii

tu viendra chez alain on va le faire ensemble

ok 14mm ,

dimanche ca pourrais etre un idée, si y a pas trop de flotte

ROAD RUNNER a écrit:

okidou y reste juste a demandé a alain

SH check té MP

tétais suposé mappeler pour venir faire ton ajustement de fourche ici pis boire une couples de breuvages

magic,il y a 2 visses pour ajusté les lumières sa ne semble pas bougé quand je joue avec ??? c'est celle du haut que je doit dévissé et celle du bas que je doit vissé??? merci d'avance!

avant, comment de biere tu a pris ses tres important


faut les ajuster dans le noir

Celle du haut ses l'orizontals.

celle du bas ses la vertical.

je vérifie et je vous reviens avec quelque chose d'intélligent bien sur sa m'arrive d'avoir du serieux.

magic racing a écrit:

je vérifie et je vous reviens avec quelque chose d'intélligent bien sur sa m'arrive d'avoir du serieux.

et voicie

Ha oui aussi sa depend qui tu promene aussi

si tu a comme back seat cette jolie mademoiselle touche pas a tes lumieres il vont etre corect

Je ses pas si tu pense la meme chose que moi mes sans farce j'aimerais bien l'avoir comme backseat une journée juste pour poper des beau weeler me semble sa serais éfficace.

ses sur que tu étouffe ton moteur 2, 3 fois avant de décollé mes une fois partie sa dois lever popire. en 3.

j'ai pas dit ça moié!

magic racing a écrit:

Je ses pas si tu pense la meme chose que moi mes sans farce j'aimerais bien l'avoir comme backseat une journée juste pour poper des beau weeler me semble sa serais éfficace.

ses sur que tu étouffe ton moteur 2, 3 fois avant de décollé mes une fois partie sa dois lever popire. en 3.

oui mes tu y a pensé j suis sur.

je sais pas si tu remarquer mes elle est meme pas assis

le pieds rente dans l'asphalte une fois assis.

j vois pas d'autre chose que le bike a faucon pour trainer sa

tu poigne un nid poule et tu scrap le fram

une grosse berta pour un gros ta....

SUPER HERO a écrit:

hier la soiré a été dure, fake j étais cross side en me levant a 13 00 aujourd hui,

fait que j essaye de faire baissé les poteau avant la ride de samedi...

ROAD RUNNER a écrit:

SUPER HERO a écrit:

hier la soiré a été dure, fake j étais cross side en me levant a 13 00 aujourd hui,

fait que j essaye de faire baissé les poteau avant la ride de samedi...

peut-être vendredi! sa prend 20minutes s'est vraiment pas long!
ou samedi tu viens chez alain plus de bonheur avant la ride.

estiiii ,trop moche aujourd hui pour amené mon bike chez le dealer , ca l aire que je vais roulé avec le set-up standart en fds

té faite en chocolat

Faucon a écrit:

té faite en chocolat

Calise Magik cé koi ta dit a Pascal

Toé pis tes Oesti plan de negre

Y cé ramasé avec un Top fuel

ya le cul ben trop jacké

quel mesure tu y avais dit calise

cé rendu un bike pour aller faire des sauvetage quand ya des inondation a montreal

meme les pompier en voulais un parreil

cé quel mesure au juste ?



donne nous la mesure exact entre les deux trous de la flat bar ???

Pascal......

magic magic....on a compris assé vite qu'il ne faut pas racoursir les os a chien d'un pousse et demi le bike était rendu 5 1/2 plus haut mais criss que la lève bien on la redéscendu on attend ta mesure entre les 2 troues sur tes flattes bars!

Boost_Junkie a écrit:

moi je dirais commence par 1/2 po qui vas te relever de + ou - 2po de haut

Faucon a écrit: