le seule SS qui me tente actuellement

un look GP, un son Gp, une fiabilité GP je pense ... mais quelle machine

mais j aime bien le son de celle la

sublime l'aprilia , mais a quelle prix ???

aussi bien acheté une RSV1000 usagé ... non?

l Aprilia RSV 4 **standard* va valoir autour de 20 000 euros et encore plus pour la factory

la difference entre la RSV4 et le RSV à mon sens va etre tres importante.. la RSV va etre tellement plus pataude de comportement et d inertie moteur que la RSV4 qui de part son empattement, sa geometrie et le moteur qui va etre bcp plus vif a prendre ses tours avec une allonge sans doute superieure

il est sur que dans mon cas, je prends la rsv tous les jours plutot qu un 4 cylindres,,, le RSV est TWin, torqueuse, belle et efficace ... et je l adore cette machine

edit

ouai , j'avais compris les diférences de comportement moteur et surtout la géométrie plus efficace !

la ou je voulais en venir , s'est le prix que sa va coûté a l'achat vs une rsv1000 (v2) usagé , plus le prix quelle coûtera a roullé , plaque , assurances ect...

je trouve beaucoup plus avantageux d'acheter une RSV1000 pour 8000$ , si je n'arrive plus a payé les plaques , sa fait moin mal de la mettre sur piste qu'une moto de 25 000 ou meme 30 000$

...mais s'est vrai que quand on a les moyens de payé 25 000$ pour une moto j'imagine qu'on se fou du prix des plaques...

j'ai bien vu des track bike a 50 000$ us l'été passé a tremblant ! alors...

ROAD RUNNER a écrit:

sublime l'aprilia , mais a quelle prix ???

aussi bien acheté une RSV1000 usagé ... non?

Tu as raison Pascal c'est une excellente idée ça!!

Je connais un gars qui en a une terrible avec plein de spare et rien à faire dessus à vendre incroyablement pas chère. Je niaise là...

PS La RSV4 est belle à faire décrocher les mâchoires. Son très petit gabarit promet une maniabilité incroyable. Elle est déjà rapide dans les essais de WSB. C'est LA moto de 2009 à mon (objectif ) avis!