pour les débutants sur track...

Oui en regardant les courses ça donne une bonne idée, mais la meilleure manière c'est de suivre un habitué de la place ou tu vas rouler (un bon pilote là) ou suivre un cours, à méca j'avais suivi un cours avec Mario Duhamel, les apex à méca sont loin (tardive) dans la courbe, donc plus difficile à saisir.

À Tremblant, on avais Michel (Wouin09) qui nous a montrer les lignes idéales tout une session.

C'est fortement conseillé d'avoir un bon guide, car tu peux chercher longtemps la ligne idéale car c'est pas toujours évident à voir surtout si on a pas la "culture de la course"

Je vais apprendre sur le tas...

Je vais à St-eustache le 17, à icar le 19, à meca le 24 et Callabogie le 2 juin. Je finis le 21 septembre à Callabogie. Juillet août, je verrai... je crois que je vais faire tremblant si il y a de la place avec méca.

SI l'été sur la track est concluante, je vends le vfr et je prends une moto dédier track seulement... un gixer 750 me semble pas pire pan toute. Ça me dit rien de reluquer les poteaux de téléphones en évitant les nids de dinosaures et les meutes de popo. je veux rouler vite et sécuritaire.

Je vais quitter mes dunlops d'origine pour des pilot power 2 ct ...($345 avant tx et pose) ou des corsa III ( 365 avant tx et pose) Parait que les pilots avertissent moins avant la décroche,,, j'aime pas l'idée!

En passant Binosxx, veux-tu un cobaye pour pratiquer ta pose de pneus??

smo~ô>th&easy... a écrit:

Je vais apprendre sur le tas...

Je vais à St-eustache le 17, à icar le 19, à meca le 24 et Callabogie le 2 juin. Je finis le 21 septembre à Callabogie. Juillet août, je verrai... je crois que je vais faire tremblant si il y a de la place avec méca.

smo~ô>th&easy... a écrit:

Je vais apprendre sur le tas...

Je vais à St-eustache le 17, à icar le 19, à meca le 24 et Callabogie le 2 juin. Je finis le 21 septembre à Callabogie. Juillet août, je verrai... je crois que je vais faire tremblant si il y a de la place avec méca.

SI l'été sur la track est concluante, je vends le vfr et je prends une moto dédier track seulement... un gixer 750 me semble pas pire pan toute. Ça me dit rien de reluquer les poteaux de téléphones en évitant les nids de dinosaures et les meutes de popo. je veux rouler vite et sécuritaire.

Je vais quitter mes dunlops d'origine pour des pilot power 2 ct ...($345 avant tx et pose) ou des corsa III ( 365 avant tx et pose) Parait que les pilots avertissent moins avant la décroche,,, j'aime pas l'idée!

En passant Binosxx, veux-tu un cobaye pour pratiquer ta pose de pneus??

[quote="smo~ô>th&easy..."]Je vais apprendre sur le tas...

Je vais à St-eustache le 17, à icar le 19, à meca le 24 et Callabogie le 2 juin. Je finis le 21 septembre à Callabogie. Juillet août, je verrai... je crois que je vais faire tremblant si il y a de la place avec méca.

quote]

Ta ! J'aimerais ca avoir du budget de même cet été ... Mais avec la nouvelle maison ..... je ne peux qu'y rêver ....

ce qui m'attire ds le 750 c'est un plus large bande de puissance, pas vraiment les hp de plus, je me disais que pour une géométrie pareille, pds presque pareille et ainsi de suite avec un 600 gixer... ça ferait un bonne moto de track... de toute façon je suis rendu pas là!!! mais j'ai ben hâte

J'ai finalement acheter une cbr 600 2007, je pense que j'en aurai plein les bras honnêtement! Ce sera plus tard la 750... si jamais j'en ai de besoin...!!!! je passe d'une vfr de 105 cv et 440 lbs à qque chose de plus prime plus 20 cv et presque 100 lbs de moins, j'apprivoise et on verrat!

Normand