Full pipe combien de Hp de plus ???

j ai une full pipe Yosh avec un power commander sur mon 12,
combien de HP et torque pui je allé cherché de plus ???

Grand BouBou a écrit:

j ai une full pipe Yosh avec un power commander sur mon 12,
combien de HP et torque pui je allé cherché de plus ???

2-3 LBS torque
10-12 hp

-1 hp par 10 lbs (poids du pilote)

Boost_Junkie a écrit:

Grand BouBou a écrit:

j ai une full pipe Yosh avec un power commander sur mon 12,
combien de HP et torque pui je allé cherché de plus ???

2-3 LBS torque
10-12 hp

-1 hp par 10 lbs (poids du pilote)

ca binnnn de l allure ca

-1 hp par 10 lbs (poids du pilote)


a partir de quel poids???

moi je pèse 200 lbs

enlève le baff full(pas sur que sa s'écrie comme ça!) sa va aidé.
en général un mille avec powwer comander, filtre et échappement complet peut prendre entre 10 et 15 hp mais pour la zx12 sur plusieur site il y a des maps de dyno avec le même set-up qui on 20 hp de plus comme normando qui a le meilleur set-up ou magic qui a u des séance de dyno pour vraiment le mettre sa coche!

j'ai un ami avec un R1 2004 140hp a la roue(il est allé chez picotte performance) full hindle filtre bmc avec son powwer comander + petite séance de dyno 160 hp a la roue j'avais d'la misère a le croire mais quand j'ai vu sa fiche avant et après j'en suis resté bouche bé! tout ça pour dire qu'une séance de dyno ,pour le tuning ,par des pros qui savent quoi mettre avec quoi, ben sa fait une tit différance!

Mario, ma touvré on estiiii de bon mapping , on verra se que ca donnera avec la full pipe au printemps, sinon on réajustera...

je cherche un look un peu différent comme une devil...

moi je suis bien fier de ma tri-oval Yosh

Grand BouBou a écrit:

-1 hp par 10 lbs (poids du pilote)


a partir de quel poids???

moi je pèse 200 lbs

200 lbs divisé par 10 = 20 hp de moins

Boost_Junkie a écrit:

Grand BouBou a écrit:

-1 hp par 10 lbs (poids du pilote)


a partir de quel poids???

moi je pèse 200 lbs

200 lbs divisé par 10 = 20 hp de moins

heinnnnn , je perd du power avec la full???????????

Grand BouBou a écrit:

moi je suis bien fier de ma tri-oval Yosh

c vraie qu'est belle la yosh,,,mais le bruit(boff)

ton slip devrait faire la job.

Grand BouBou a écrit:

Boost_Junkie a écrit:

Grand BouBou a écrit:

-1 hp par 10 lbs (poids du pilote)


a partir de quel poids???

moi je pèse 200 lbs

200 lbs divisé par 10 = 20 hp de moins

heinnnnn , je perd du power avec la full???????????

tout le monde perd du power,,,full ou pas full c la lois des bedaine de biere. hihi

Boost_Junkie a écrit:

Grand BouBou a écrit:

Boost_Junkie a écrit:

Grand BouBou a écrit:

-1 hp par 10 lbs (poids du pilote)


a partir de quel poids???

moi je pèse 200 lbs

200 lbs divisé par 10 = 20 hp de moins

heinnnnn , je perd du power avec la full???????????

tout le monde perd du power,,,full ou pas full c la lois des bedaine de biere. hihi

va chier

Boost_Junkie a écrit:

ton slip devrait faire la job.

dison qui a du son.........

moié chez yoshimura je prendrai elle...

moi j ai pris le deal qui passait...

Grand BouBou a écrit:

moi j ai pris le deal qui passait...

va chier! moié aussi j'aurai sauté dessus

ROAD RUNNER a écrit:

Grand BouBou a écrit:

moi j ai pris le deal qui passait...

va chier! moié aussi j'aurai sauté dessus

binnnn, mon slip-on et kek 100$$$ , c est bin coollll comme deal

Grand BouBou a écrit:

ROAD RUNNER a écrit:

Grand BouBou a écrit:

moi j ai pris le deal qui passait...

va chier! moié aussi j'aurai sauté dessus

binnnn, mon slip-on et kek 100$$$ , c est bin coollll comme deal

T'A FAIT UN CRISS DE BON MOVE!
ENLEVE LE BAFFULL SUR TA PIPE ET SA VA TE PRENDRE UN BON FILTRE!

y va resté rienque a baissé mes poteau de fourche , pi c est toi qui va m aidé