Ducati à Montréal avec deux premières canadiennes

La Streetfighter est une sportive, sauf pour la SAAQ qui la classe comme une routière...Sa puissance (155 CV)



http://monvolant.cyberpresse.ca/actualites/200902/19/01-829231-ducati-a-montreal-avec-deux-premieres-canadiennes.php

La SAAduCUL est vraiment gérée par des clowns pour me fait rire autant que ça avec leur classification-à-la-gomme!!!

Le mot "classification" pour des motos, me fait tellement rire!!

C'est comme dire: classification des armes-à-feu... Comme si il y en avait des moins pire que d'autres!! dans la classe A; vous trouverez les armes à feu qui tue moins vite, donc monis douloureux à la réception... Dans la classe B: celle qui fait moyennement mal, pas trop douloureux mais tolérable jusqu'à ce que mort s'en suive... Dans la classe C: celle qui te fait mourir sur le coup! et la classe D: celle qui te fait souffrir pour 3 jours avant de t'enporter!!

SVP un peu de logique et d'intelligence

comme la b-king ,la k1200r , zx11 , zzr1200

mon bureau est sur St Laurent et je passe devant tous les jours.......c est tout près de chez moi in the Little Italy ..... ca ne donne le gout d une machine rouge ca

ROAD RUNNER a écrit:

comme la b-king ,la k1200r , zx11 , zzr1200

Exacte!! Y a rien qui a du sens...

C'est pas les motos qui faut classifier de toute façon, mais bien ceux qui les utilisent!

Le prix de base de la Streetfighter sera de 16 995 $, celui de la Streetfighter S de 21 495 $. Des prix relativement abordable pour M. et Mme Tout le monde.

O K ... Faut peser fort sur le RELATIVEMENT Abordable

Vraiment nice comme Bike

Speed4Trill a écrit:

Le prix de base de la Streetfighter sera de 16 995 $, celui de la Streetfighter S de 21 495 $. Des prix relativement abordable pour M. et Mme Tout le monde.

O K ... Faut peser fort sur le RELATIVEMENT Abordable

Vraiment nice comme Bike

+1

Speed4Trill a écrit:

O K ... Faut peser fort sur le RELATIVEMENT Abordable

je préfère quand même payé plus cher pour une moto qui a du caractère avec de l'exotisme et de couper la moitié du prix des plaques

NinjaGirl a écrit:

Exacte!! Y a rien qui a du sens...

C'est pas les motos qui faut classifier de toute façon, mais bien ceux qui les utilisent!

EXACT ... Et c'est ce que je discutais sur un autre forum.

Et je me cite:

Aucune moto n'est "à risque"... même pas une sportive pure.

Donc leur liste "moto à risque" doit être bannie.

Ce que la SAAQ doit faire c'est d'instaurer un permis "6S" pour "sportives" et ne devrais être délivré qu'après un minimum de 3 ans d'expérience ( 5 ans ne serait pas trop) avec un permis 6a, un peu de la même manière que l'on délivre le permis de camion "train routier" avec 5 ans d'expérience.

Par ce fait ça ne priverais pas les pilotes confirmés de rouler une moto sport à des tarifs exhorbitants et ce avec une expérience certaine et une plus grande mâturitée aussi.

Le novice aurait l'occasion de faire ses classes sur une moto plus appropriée à son inexpérience, plûtot que de rouler une sportive de 600cc et plus et de détruire le bilan moto en général.

C'est mon opinoin, et c'est ce qui se passe partout en Europe.

Interceptor a écrit:

La Streetfighter est une sportive, sauf pour la SAAQ qui la classe comme une routière...Sa puissance (155 CV)



http://monvolant.cyberpresse.ca/actualites/200902/19/01-829231-ducati-a-montreal-avec-deux-premieres-canadiennes.php

elle m irait bien cette petite machine la...

binosxx a écrit:

NinjaGirl a écrit:

Exacte!! Y a rien qui a du sens...

C'est pas les motos qui faut classifier de toute façon, mais bien ceux qui les utilisent!

EXACT ... Et c'est ce que je discutais sur un autre forum.

Et je me cite:

Aucune moto n'est "à risque"... même pas une sportive pure.

Donc leur liste "moto à risque" doit être bannie.

Ce que la SAAQ doit faire c'est d'instaurer un permis "6S" pour "sportives" et ne devrais être délivré qu'après un minimum de 3 ans d'expérience ( 5 ans ne serait pas trop) avec un permis 6a, un peu de la même manière que l'on délivre le permis de camion "train routier" avec 5 ans d'expérience.

Par ce fait ça ne priverais pas les pilotes confirmés de rouler une moto sport à des tarifs exhorbitants et ce avec une expérience certaine et une plus grande mâturitée aussi.

Le novice aurait l'occasion de faire ses classes sur une moto plus appropriée à son inexpérience, plûtot que de rouler une sportive de 600cc et plus et de détruire le bilan moto en général.

C'est mon opinoin, et c'est ce qui se passe partout en Europe.

À 100% d'accord avec toi!

Les plaques seraient les mêmes pour tout le monde mais, ce serait sur le permis qu'on paierait les frais soit pour conduire une sportive, une routière ou bien un scooter... Chacun paierait donc pour ce qu'il fait de son utilisation. Cela serait juste et équitable. Et c'est tellement logique!!!

ta mal saisi France ce que Binos veut dire ...
6a pour 3ou5 ans d'experience
ensuite 6s pour tous mais sans payer plus cher

Faucon a écrit:

ta mal saisi France ce que Binos veut dire ...
6a pour 3ou5 ans d'experience
ensuite 6s pour tous mais sans payer plus cher

oui oui alain j'avais saisi mais je rajoutais juste en général voulais pas reprendre les détails ... Évidemment que le nombre d'années d'expérience doit entrer en ligne de compte... c'est la base même

De faire une permis de conduire progressif avec une meilleur formation de base et des formations supplémentaire celons le type de moto que la personne veux conduire serais des plus logique mais du point de vu de la SAA dans l'Q c'est pas rentable comme solution, alors il y vont avec les $$$ et montent les plaques. Pourquoi faire en sorte de diminuer le bilan routier avec une meilleur formation quand ils peuvent extirper plus de $$ dans nos poches et faire abandonner le monde...

Bonjour Varlo ça fait longtemsp té pas passé ici